现在市面上的农机,主要有两种传动模式:直传动型和全轴全齿轮传动。
直传动型的发动机与变速箱之间通过法兰盘直接连接,动力通过湿式摩擦离合器或锥面摩擦离合器直接传递到变速箱内,通过变速箱换向、减速后将动力输出。
全轴全齿轮传动的整个传动系统主要由多个齿轮和轴组成,动力通过一系列相互啮合的齿轮进行传递,从发动机输出轴传递到驱动轮或工作部件。
光是把这两种传动的优缺点搞懂,都让他很头疼了。
周新生比较之后选用了直传动。
虽然全轴全齿轮传动效率较高,能达到90%以上。但是齿轮和轴的数量多,结构复杂,加工难度大,精度要求高,制作成本也高。使用的时候,还需要定期对齿轮进行润滑、检查齿轮的磨损情况,以及对轴的支撑轴承进行维护。
最后图纸和方案交到程时这里。
周新生很紧张。
他觉得以程时的脾气应该会更倾向于叫他直接做技术要求更高,看上去更高级的全轴全齿轮传动。
所以他在方案里详细比较了两种传动。
程时看完,说:“你们的选择很明智。先做直传动是对的。不然就会卡死在传动上,很长时间做不出来。毕竟现在是要先救命,先保住厂子。等这个直传动做好了,再来做全轴全齿轮传动也来得及。”
关键如果他们非要上全轴全齿轮,最后加工齿轮的可能还是他。
周新生松了一口气:“程时同志也这么想,
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