但是飞行速度受限,时速通常不超过800公里,高速时螺旋桨效率下降,且噪音较大。一般用于部分轻型战斗机、攻击机以及反潜机、侦察机等对速度要求不高的军用飞机。”
“冲压发动机无压缩机和涡轮,依靠飞机高速飞行时的冲压效应压缩空气,与燃料混合燃烧后喷出产生推力。结构极简,重量轻,适合高超音速飞行(速度通常能达到3马赫以上。但是它无法在静止或低速状态下工作,需借助其他发动机比如火箭发动机助推启动。现在主要用于超音速导弹和部分试验性高超音速飞行器
“火箭发动机,顾名思义,是自带燃料和氧化剂,燃烧后高速喷射燃气产生推力,无需依赖外界空气。推力强大,可在真空环境工作,适合短时间高推力需求。但是燃料消耗极快,续航时间短,且需要携带大量氧化剂,重量大。垂直起降战斗机比如导弹、航天器的动力系统。”
“脉冲喷气发动机,通过周期性燃烧产生脉冲式推力,进气阀在气流惯性作用下自动开闭,燃烧室内燃料爆炸产生推力。结构简单、成本低,适合低速飞行。但是噪音极大,振动剧烈,燃油效率低,速度只能达到亚音速。早期巡航导弹上使用过,目前较少用于现代战斗机,更多见于模型或试验装置。”
“组合循环发动机是融合多种发动机技术,根据飞行速度自动切换工作模式,兼顾低速启动和高速飞行效率。所以可覆盖从低速到高超音速的全速度范围,提高发动机综合性能。但是技术复杂,研发难度大,目前多处于试验阶段。未来高超音速战斗机的概念设计。组合循环发动机可能成为下一代战斗机的核心动力。”
技术人员松了一口气,说“谢谢马厂长的介绍,我们接着讲涡扇发动机。”
那个女学员又举手了,问:“涡扇发动机和涡轮螺桨发动机理论上都是涡轮发动机,而且都是桨叶。为什么驱动的飞机速度差那么多呢。”
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