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大家现在人手一份资料,就彻底没有了顾虑,畅所欲言。
“发动机的问题,除了刚才解决的那些主要还是低速推力不足,怠速推力仅为最大推力的5%-8%导致机翼低速升力不足,而且容易因为动力中断导致失速。如果前面说的优化燃油调节器,增加低速补油逻辑还不能弥补,那就只能加一个加装辅助动力装置,在靶机尾部加装一台小型涡喷辅助发动机。”这个专家看了一眼资料,说,“先城航空发动机厂生产的TP-1就可以。着陆时自动启动,提供额外10%推力补偿。”
另一个专家说:“还可以在燃油调节器中增加电磁式怠速稳定阀。当高度