宋时中西方航行已经十分畅通,线路可供多种选择。
他们沿着广州海岸线,以平均每小时6公里的时速往西南方向稳步航行,沿途海岸线岛屿,都修建灯塔照明指引。
这也就是因为要保护使节团,所以放慢了速度。
不然在顺风的情况下,全速全进可以达到时速6节,也就是每小时10公里的速度。
像明朝郑和下西洋能每天维持100-130海里的速度航行,相当于每天能走200公里,时速超过每小时8公里。
而大宋的船队招募的全是有丰富经验的水手、向导,能够熟练地掌握太平洋西岸和整个印度洋上的信风规律和海流形态,并能充分加以利用。
因此航行自然也是一帆风顺。
三月暮春,天气晴朗,南海万里无云,一夜过去,到第二天下午,他们就到了后世阳江市南面的海陵岛海域,行程约160海里。
海运的最大特点就是可以日夜兼程,晚上的时候,如果天上无云,月明星亮,可以通过星象航行。
但如果天上乌云太多,视野受阻,则能够依靠指南针,放慢速度行驶。
如此二十四小时行船,便能做到毫不停歇。
南海不管是对于靖海军,还是珠江水军,亦或者招募到的船员水手们,都像是自家后花园一样。
船队几乎没有任何阻碍,熟门熟路地走着。
反倒是使节团的一百余人,以及从广州调遣的两千火枪士兵跟外人一般,前两天还充满新鲜感,在船板上四处张望,看看风景。
之后就变得枯燥起来,该看小说看小说,下棋的下棋
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