第172章 汉进集团破产,李宰英夺回股权

的控制权。”

龙国出台尿素等化肥产品禁止出口政策已经过去十多天了，此时南棒各大港口货物堆积如山。

乍一看尿素和货物运输没有什么关联，其实不然。

南棒国有一千多万辆柴油车，其中大多数都是货车。

由于碳中和、环保等各种政策，柴油车需要加入特制的尿素处理尾气才能上路。

南棒国的尿素97.6%靠从龙国进口，所以龙国的尿素出口禁令出来之后对南棒国的影响特别大，短短十多天就已经导致国内断货了。

柴油货车没有尿素处理尾气就没法拉货，这就导致港口上货物堆积如山。

船上的货下不来，港口的货出不去，各大货运公司都遭遇了巨大的麻烦。

原本南棒国经济就很疲软，货运量就不多，现在还上不去，下不来，这就导致像汉进集团这样的货运公司亏损严重。

要知道船期耽误一天，损失就要以百万计算，超大型的货船更是要以千万计算。

很多客户因为收不到货或者货发不出去而选择投诉，甚至终止与汉进集团的合作。

早在三年前汉进集团就已经被债权人申请过破产清算，那时候南棒政府全力以赴保护汉进集团，通过政府扶持资金，还有汉进集团自筹资金，总计筹集了1万亿棒币用来拯救汉进集团。

但是对于航运这种行业来说，只要是陷入亏损状态，大概率就一去不复还了。

债权人看到汉进集团这摇摇欲坠的样子就

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