第302章 建造运河条件

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正如前面说的那样，250块钱月供就可以开走一辆比卡宴还猛的车子，往后几年用车几乎零成本，即使是生活困难，或者原本并不是特别需要买车的老外们，又或者已经有车的人，也在超级低价和优惠面前经不住诱惑下单了。

所以，这个销量一点也不夸张，也就是刚刚及格吧。

不过。

这可就害苦了工厂那边，即使三班倒也无法满足销量需求。

国内交货期半年，海外虽然有优先交货的权利，但是也要排队等候4个月才能拿到车，这显然不利于抢夺市场。

产能不够，那就建厂来凑。

欧洲区在博林，都灵，以及布达佩斯三个工厂之后，再建一个巴利工厂。

即使这样依然无法满足产能需求，还是需要从龙国每三天运送过去两万辆才可以满足正常需求。

龙国区还要再建造一个月产量在10万辆以上的工厂才行，如果运河的事情能确定下来，这个工厂就可以建造在关垒港口附近，车子造出来直接装船运走，十分的便捷和方便，还节省了很多内陆运输的费用呢。

杨辰把星辰汽车总裁陈一航叫了过来，吩咐道：“我们需要建造两个工厂，一个在巴利，一个在滇南关垒港口附近，月产量都要在10万以上的规模。你尽快落实一下，越快搞定越好。”

陈一航赶紧问道：“巴利工厂我可以理解，滇南关垒港口是什么意思？那里压根就不适合建厂。”

“现在不适合，不代表将来不适合。你现在就先去关垒港口附近拿地，不管能不能用得完，往多了要

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