第1396章 轮值CEO

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除了徐良担任集团董事局主席，负责集团战略决策外。

集团旗下乘用车业务总裁霍志刚，合资车业务总裁隋建，特种车辆业务总裁高胜，货车业务总裁刘宁川，工程机械业务总裁杨东升，客车业务总裁徐卫东，六人分别担任轮值ceo。

比起华为的半年一轮换。

火炬是一年一轮换。

轮换制度的优势在于能够及时调整公司战略，适应市场变化。

但同时也面临着责任承担不明确、决策效率低下等问题。

不过，这个世界上从来就没有十全十美的管理制度。

徐良需要的只是，保证自己对火炬集团绝对领导的基础上，剥离繁重的日常管理业务。

不过最重要的是，避免了集团内部出现威胁到自己‘统治’的ceo。

这个道理，就跟华夏古代君权和相权之争一样。

轮值ceo，就等于把相权分给了六个人，甚至更多的人。

这还是他从华伟身上学来的。

如果火炬集团这个改变最后证明没问题的话，他就会渐渐把这个制度推广到旗下所有巨型企业。

“董事长，您放心。我们特种车辆业务部，肯定加班加点，完成2009年8万辆特种车辆的业务。”高胜第一个表忠心。

火炬的特种车辆主要是环卫车、救护车等。

环卫车是大头。

“董事长，我们客车业务部，2009年的销售目标是2.5万辆，我们也非常有信心完成。”徐卫东连忙道。

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