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而spacex更倾向于整体化发展,更重视真正意义上的私营航天,从各家公司中收购优秀技术,借此来实现飞天。
就在零五年,spacex还购买了萨里卫星技术公司百分之十的股份,目的就是为了使用相关技术。
去年除了李佑往spacex投了一大笔钱外,为了不让自己的股份缩水,埃隆·马斯克同样投资了一亿美元进去,对现在的他来说,这不是个小钱。
但有了钱大肆购买技术和设备,进展也同样喜人,spacex去年年末就宣布,获得了美国国家航空航天局的商业轨道运输服务的合同。
目前‘猎鹰1号’,就是spacex制造.或者说购买技术后研发的第一款运载火箭。
它从去年开始执行飞行任务,近地轨道运载能力达到六百七十千克,第一级仅由一台‘梅林’发动机提供动力,使用液氧作为氧化剂,煤油作为燃烧剂。
这么做不是因为这样好,而是因为
这样便宜。
蓝色起源也制造各种型号的发动机,但都没有这个发动机便宜。
马斯克也是商人,他现在追求的不是多么多么高档的成功,而是需要将私人航天普及化和商业化,控制成本是最重要的一点。
李佑记得不错的话,这个‘猎鹰一号’未来是将一颗地球观测卫星成功送入了轨道,它的发射成本平摊到每公斤后不到一万美元,低于美国国家航天局不少。
这也是李佑准备使用.以及用来满足韩半岛胃口,成为噱头的型号。
韩半岛普通民众才不会关心什么高档不高档,他们只知道李佑没说大话,真的用火箭把韩半岛的卫星送上天了。
这就足够。
第
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