光见到小丫头微微噘嘴,不由莞尔:“咏昔小朋友想知道答案的话,还是问你爸更合适。其实我也一直很好奇,能载数千人的庞大宇宙飞船到底是怎样升空并脱离引力、突破大气层的。”
此处研究基地并不涉及动力系统、宇宙飞船研发等领域,赖铭光本身也不是擅长这些方向的,他的话倒并不是谦虚。
要知道此前比较有名的宇宙飞船是米国研发的猎户座飞船,也不过只能载6个宇航员而已,这次秦克暗中主导的“向着火星迈进”计划中,目前已完成建造的超远距离航行载人宇宙飞船“未来星空先驱者”,其理论载客量却能达到三千五百人。
而目前还在研制的“未来星空先驱者II”号,其设计的载人量更夸张,达到了一万人。
不仅如此,“未来星空先驱者”据说还装备了一定的武器,包括高能光束炮、线性磁轨炮等,甚至还有大型导弹发射管,哪怕是遇到了一些小型的陨石都能轰碎。
如此恐怖的载人数量、还有数量惊人的用于建立第一个火星生存据点的物资,这艘“未来星空先驱者”升空时的总重量超过1800万吨!
赖铭光实在无法想象怎样的动力系统能将这样体积、这样重量的宇宙飞船推至第一宇宙速度乃至第二宇宙速度!
秦克闻言只是轻轻一笑,简单地说了句“采用最新研发的聚核变主引擎”,并没有详细解释。领先于世界十五年的全新型次世代“X108A”动力系统属于最高的研究机密,哪怕“未来星空先驱者”成功升空并公诸如众,也不可能对外公开的。
赖铭光也识趣地将话题引回到“宇宙超高速航行模拟舱”上,他继续介绍道:
“秦院士,这处‘宇宙超高速航行模拟舱’我们已用超算进行过计算,基本上能达到99.99%的真实航行模拟度。这还得感
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