儿意思,但是打乱你的计划,降低你的空中作战效率,破坏你达成空中作战目的,还是有效的。
更别说现在是60年代,真是搞出只有8爷性能的飞机,其实也并非不能接受。只是高振东的想法,还不止如此。
“……我们的第一个方案,是采用常规布局,两侧进气,双发发动机,变后掠翼……”
此时最为著名的变后掠翼战斗机f-14“雄猫”虽然还没影子,但是f-111和米格-23却是已经初具雏形,同时国际上对变后掠翼战斗机的讨论也已经比较明了,作为新型战斗机,这种看起来一举两得的新式构型,自然是在考虑范围内。
空军的同志倒是一脸的满足,这东西好,要低速有低速,要高速有高速,要速度有速度,要机动有机动,可谓噱头拉满,而且情报表明,不论是老毛子还是旗佬,都在搞这种战斗机作为主力战斗机。
甚至旗佬还准备用这种飞机一统海军和空军战斗机、战术轰炸机多种机型,其性能之先进,理念之优秀,可见一斑。
只是变后掠翼最终的结果嘛,空军的同志却是都不知道的。
空军连连点头,但是其他同志却是讨论声四起,这东西不靠谱吧?
“变后掠翼?这对我们来说,是不是有点太过复杂了?”
“对啊,听起来是样样精通,但是样样精通的下一句话,往往是样样稀松啊。”
“听起来好听,但是那么大一坨死重,是不是值得?有那功夫,还不如多带点油带点弹。”
“死重也就罢了,那个机械的复杂程度,还有变后掠翼控制的难度,风险也太高了。”
“这个方案唯一的优点就是变后掠翼,但是变后掠翼的好处和代价相比,是否值得?”
(本章完)