第1150章 三步走的鸭翼（4k,今天还有6k）

是有点多，但是他们只管一件事情。

“那振东同志，你觉得静不稳定度要多少合适？或者说，按照我们的想法，要用哪种方案？”

高振东笑道：“按照我的估计，你们对新战斗机的要求，是既想要高速性能，又想要高机动性，对吧？”

空军的同志点头如啄米：“对对对，就是这个想法！振东同志你是了解我们的作战需求的。”

其实一开始他们最看重的还是高空高速性能，这毕竟是60年代的主流空战性能诉求，不论是旗佬还是老毛子，这时候的空优战斗机都在向这个方向拼命靠拢。

但是一听，听振东同志的意思，好像是还能兼顾？那不得赶紧顺着杆子往上爬？

高振东听着他们的话，笑得厉害，既要又要还要嘛，那特么有什么猜不到的。

“那就尽量放宽静稳定度，选鸭式吧……”

在动力不足、没有矢量发动机加持的情况下，鸭式布局是当前我们技术条件下，最容易实现空军既要又要还要的基础构型。

“啊，那就是4号方案了……”空军和西南所的同志大为高兴，至于难度，那是后面的事情。

“不过……”高振东刚才的话还留了个尾巴。

“不过什么？”西南所的同志马上抓起了笔，这种语境下的“不过”、“但是”，无疑是极为重要的。

“不过你们这个鸭翼还差点意思，要整我们就整大点，固定鸭翼没意思，我们用全动鸭翼，而且鸭翼的耦合距离要仔细考虑！”高振东一开口就来了把大的，小打小闹有什么意思？要整就整个大嘞！

“全动鸭翼？耦合距离？”这些对于对鸭翼布局还仅仅处在刚刚听说并纳入方案，具体的研究连入门都算不上的同志们来说，无疑是天书一般。

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