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“煤矿在地下,法理上煤矿属于国家的,他拿国家的煤矿来做抵押,谁给他的脸?还有你,都混到侍郎了,怎么还这么怂?为何不怼回去?”
被骂的刘传也不生气,现在在上班时间内,能第一时间见着贾琏,被他骂一顿的人很少了。
刘传能成为侍郎,完全就是因为铁路事务局这个衙门是贾琏生造出来的。
否则继续留在研发厅,只能跟在毕道行这个侍郎的身后吃屁。
“大人这么说,卑职就知道怎么回复了。”刘传立刻表示明白,贾琏还不肯作罢:“告诉他,最后一次机会,再耍小聪明,自己去修铁路。”
人就是这样,稍微给点好脸色,就敢得寸进尺。也不看看现在修铁路的资源多紧张,到处都在申请修铁路。
而铁路局的技术人员,全部拉出去当牛做马,也做不到同时修两条铁路,好多刚毕业的学生,都被丢到工地上接茬当牛马呢。
别以为铁路局的牛马是啥辛苦差事,想进铁路军当牛马,你得排队。铁路局优先招收工程学院的毕业生,然后才是其他。
随着辽阳通往天津的铁路通车,关外的物产源源不断的运入关内,快速的激活了辽东的经济发展。
辽东最受欢迎的物资,不是什么人参貂皮,而是大米、豆油、生猪。
关外不缺土地,缺的是人口,随着铁路的开通,新一轮向关外移民力度提了一个档次。几乎每天都有一车移民,乘着火车前往关外。
这些移民得到的承诺,新开的荒地,五年免税,如果是租地,则不用负责税收,并且地租只要三成。
这个地租水平是强制性的,关外统一的地租,违反的地主一旦被发现,最好的结果就是没收一切关外的地产。
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