赖他们。
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白宫深信华银财团对福特汽车公司势在必得,而且有政府意图的背景,想要提高中国汽车产业的整体水平之类的。
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匡特家族牢牢把持着宝马集团的控股权,死活不肯松手,利用双方的技术合作框架对华腾公司的重要性,不断胁迫华银财团支持匡特家族增持德累斯特银行和sap公司的股份。
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做生意,不容易。
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徐腾也没有被双方逼到绝路,目前还有谈判的空间,只要他再退一退,这个事就能熬过去。
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再过几年,等华腾汽车收购福特完全成功之后,华银财团就能慢慢利用在美国、英国、中国、瑞典四个汽车研发中心和平台,逐步摆脱对宝马集团的技术依赖。
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徐腾就是觉得逼厌。
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其实,白宫的那些幕僚脑子有病,匡特家族也脑子有病。
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华银财团并购福特,或者不并购福特,本身都没有什么差别,因为整个华银财团已经持有福特汽车公司37.3%的股权,距离控股地位只有最后的13%。
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这里面,福特家族基金会也持有福特集团9.3%股权。
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哪怕并购案失败,双方只要一起乘着福特股价暴跌,一同联合增持,还是能超过51%的控制线。
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对匡特家族而言,整个宝福华汽车联盟的核心其实是华银财团的资本力量,华腾汽车将宝马踢出局,联合大众集团,还是能组成新的华福众联盟。
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宝马真要被踢出去,它这些年相对大众集团的各种优势都没了。
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退一万步来说,以华银财团的整体实力和对宝马集团的了解,想要挖走宝马的核心技术团队,简直易如反掌。
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