第三百九十四章 奥迪归我

nbsp;谈不成，那就算了。

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反正保时捷家族对大众的控股权被他拦住了，想要绝对控股大众集团，没有他同意，基本就是做梦，虽说下萨克森政府还持有大众集团20.5%的股份，但那边的态度比徐腾更强硬。

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大众集团现在想要彻底兼并保时捷汽车公司，没有徐腾同意，拿不到徐腾持有的保时捷汽车公司18.4%的股权，也不可能。

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至于宝马和福特，徐腾想要控股宝马集团无异于做梦，想要彻底兼并福特汽车，则要付出惨重的代价。

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所以，现在就是一个超级凌乱的情况，各方都卡着，谁都没办法彻底摆平这个乱局。

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徐腾今天上午将沃尔夫冈-保时捷、费迪南德-皮耶希两位董事长请过来，就是彻底表明他的态度，僵着吧，他根本不在乎。

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反正这两家加起来欠了华银财团-aig联盟130亿欧元的债务，当时签署贷款协议时的外部融资环境很差，利率当然是很丰厚的，徐腾有一万个理由就这么拖着。

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“我们可以出售斯堪尼亚，但是，奥迪不能在交易清单中。”费迪南德-皮耶希董事长做了一点点的退让，不再要求华腾汽车退出宝福华汽车联盟，但也再进一步，“同时，大众集团必须完全持有保时捷汽车公司！”

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沃尔夫冈-保时捷不反对这个提议，两位老东西这半年都在秘密商量对策，早已达成一致联手对付华银财团。

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现在才达成协议，晚了。

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“我们都知道，这个交易对双方都是一个好事情。”费迪南德-皮耶希董事长再补充一句，毕竟，华银财团也是大众集团的第二大股东，大众集团的股价上涨，对各方都是好事。

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“你真的认为我会在乎这点小生意？”徐腾不是陈志辛，也不是财团下属汽车事业的那些高级合伙人，他才没有那么好说话，

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