第三百九十五章 终究还是赢了

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大众集团拿下捷豹、路虎以后，完全有能力保持两个品牌的技术和设计水平，所以，大众集团没有什么可担心的，最多就是不如华腾设计团队那么有科技创意，毕竟华腾系是网络科技公司起家，车载系统和电子系统的设计总是很擅长融入最新的高科技与新鲜的创意。

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奥迪和捷豹、路虎的情况截然不同，技术都在奥迪汽车公司自己手里。

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路虎这个品牌，以及华腾汽车开发的3个热销车型对大众集团而言也很重要，因为大众集团这些年一直没有拿得出手的suv车型和子品牌，而在整个宝福华汽车联盟，路虎是这几年销量最好的suv之一，甚至能和同一个平台出身的宝马x5比拼总销售额。

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由此也可以理解，匡特家族和宝马集团为什么敢于钳制，甚至是敢于胁迫华银财团。

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所以，华银财团和大众集团的这个交易绝对是真正的双赢，再加上保时捷家族最终得偿所愿，以50.3%的股权绝对控股大众集团，而大众集团也得偿所愿，将保时捷汽车纳为100%持有的子公司，这就是真正的三赢。

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这个交易一旦达成，同时意味着徐腾再也不用向美国和匡特家族屈服，再也不受他们的钳制，他放弃了并购福特公司的计划，只是不会宣布……只要是由白宫或者其他美国方面的因素否决并购，福特公司将必须向华腾汽车支付高达7.5亿美元的分手费，这将导致福特公司的股价暴跌。

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在徐腾和保时捷家族、大众集团签署协议之前，他已经用了保时捷家族使用过的招数，利用杠杆收购福特公司的期权，他不需要达到50.1%的标准线，只需要达到41%，就可以通过联手福特家族，实现对福特公司的实质性控股。

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这时，他就会和宝马公司、匡特家族摊牌，整个宝福华汽车联盟的控制权已经在他这一边，他可以威胁宝马公司，如果双方一定要互相伤害，他也不在乎。

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与匡特家族的合作，从蜜月到被胁迫，徐腾已经憋了整整7年，现在花费这么大的代价换取奥迪

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