第三百九十九章 经常约,还是偶尔约？

bsp;“错，最新的价位已经低于九十亿欧元。”徐腾给他一个更精准的数字，随即看一下腕表，“就在7个小时，收市时的报价刚好跌破90亿欧元。”

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“这么低？”柳俊生的斗志瞬间爆炸了，正如徐腾一如既往的判断，这混蛋就喜欢欺负弱者。

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“债务太高。”徐腾将菲亚特市值低迷的原因说透彻，“菲亚特主要的业绩不是法拉利跑车，而是菲亚特小型车在欧洲和南美的市场，在美国和亚洲的市场几乎可以忽略不计。你说它现在的日子能咋样，全球涨势最好的汽车市场是中国，它呢，全球十大车企，它在中国的市场份额最低。不客气的说，菲亚特现在想要继续拿出50亿美元，完全收购克莱斯勒公司的可能性很低，除非它直接抵押克莱斯勒公司的所有资产，借钱并购。”

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“懂了，克莱斯勒在美国市场的势头挺不错，在国内的切诺基车型也一直畅销不衰，他们要是重新上市，股价肯定不低，而菲亚特未来的股价就很尴尬了。”柳俊生终究是很聪明的人，终于懂了，徐腾的目标是推动克莱斯勒的资产重新上市。

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如果菲亚特认怂，那就由福特公司收购克莱斯勒，让克莱斯勒在美国和中国的业绩体现在福特公司的股价上，如果菲亚特不认怂，那就逼菲亚特出血本。

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“这是第一个事，第二个事，我安排陈志辛继续再当两年的华腾汽车董事长，另外安排一个全球执行总裁的人选接班。具体的人选，我已经确定了，你以后就给他搭把手，保驾护航。”徐腾已经很确定，在华腾汽车集团成为世界级车企的第一个阶段，安排奥迪公司ceo鲁佩特-施泰德负责掌舵全局。

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施泰德初来乍到，也只有高级合伙人的身份，而且是高级合伙人中的新人，想要压住其他资深高级合伙人，难度太大。

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其他人都是陈志辛董事长的心腹爱将，真要闹出矛盾，陈志辛表面说支持施泰德，背后真正要支持谁，恐怕都是未知数。

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大单位，不管是私企，还是国企、央企、外企，人事关系永远是最复杂的

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