bsp;
商人的思维和企业家的思维往往是不同的,这个冲击恰恰是徐腾想要的,他们可以继续增持福特集团的股份,等到更高的价位再套现。
\n
至少在未来几年,福特的股价一定涨,而且会涨的很厉害。
\n
因为谁都无法想象全球石油价格会跌到多么惨烈的程度,同时,宝福华汽车联盟的存在,通过华腾与福特的合作,在新平台、b级车、两厢车领域的合作开发,零配件和汽车金融产业的整合,成本控制和旧车的保值率都将达到新的高度。
\n
兼并克莱斯勒,以及和大众集团的长期合作,这些都是福特集团长期利好的基本盘。
\n
为了说服福特集团董事会,徐腾利用午餐前的十分钟时间,亲自给比尔福特董事长打了电话,极力促成此事,就在夏莉和蒋英毓一同返回酒店时,他正好和比尔福特董事长谈妥这桩价值55亿美元的并购案。
\n
如果鲁博士按照徐腾给的参数核算出的数据无误,十分钟的时间,徐腾大致就能在未来半年多赚20亿美元。
\n
这就是生意,一桩好生意的价值。
\n
事实证明,在金融和股市的操作永远是最好赚钱的方式,福特集团一整年的净利润都达不到20亿美元,按照美国现在接近35%的企业税更是无稽之谈。
\n
以美国的人工,加上这个税收标准,基本可以让汽车公司直接去死,也就丰田这种极度擅长成本控制的企业能在美国本土建厂。
\n
福特、通用这种成本控制水平连华腾汽车集团都不如的美国本土汽车巨头,在国内的工厂都是好死不如赖活的情况,为了避税,两家基本将所有的零配件采购订单都转移到海外,当然,丰田也是这么做的。
\n
除了福特、通用,其他美国制造企业,哪怕是卡特彼勒,以及硅谷的高科技企业,能跑的都跑,不能跑的也和福特、通用一样,通过海外采购配件,将利润转移到中国、墨西
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第7页 / 共16页