的4.0!”
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徐腾点着头。
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这些年,他跟着陈志辛也学了很多。
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这些年,陈志辛从一位年薪数十万的国企领导,努力打拼成了一位拥有20亿rmb身家的富豪,同时也为徐腾和华银财团缔造了一家市值5150亿rmb的国际汽车巨头。
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在中国汽车业,陈志辛已经是一面旗帜。
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这是一个相互成就的传奇和舞台。
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陈志辛和其他的联席合伙人一一握手,鼓励年轻一点的老朋友继续努力,劝告年长的老朋友注意保重身体,唯有在施泰德这里,他没什么好说的。
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该做的事,陈志辛都做了,施泰德从一开始就不是他希望的接班人,但他理解,华腾汽车集团发展到今天这个层次,需要一个更懂全球汽车产业的联席合伙人。
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按照陈志辛的意思,他希望陆志丰接班,广汽本田出身,这么多年一直是管技术和生产,对日本汽车产业的了解最深入。
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老一辈人有老一辈人的想法,汽车业,终究是要靠干出来,最核心的东西永远是成本和质量管控,这是日本汽车工业最厉害的地方。
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华腾汽车这么些年,将韩系的那一套玩的更精,成本控制也没问题,质量管控还是有差距。
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虽然差距不大,但这一点点的差距就是追不上去。
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这是陈志辛唯一的遗憾。
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该和徐腾提出的意见,他也都说了,这个华银财团终究是徐腾当家作主,他年纪大了,身体不好,跟不上徐腾的要求,也只能见好就收了。
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施泰德这一年干的很不错,很漂亮……总之,陈志辛还是保留自己的意见,从3
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