日本最大的优势是两点,一、中国是五常g2之一,政治层面的搏弈不吃亏,不会轻易后退半步;二、中国自身的市场足够大,加上东盟及其他发展中国家的市场,基本可以顶住欧美的压力。
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徐腾、李达霄、史立荣……华银财团理事会的这些大佬,和四位主管部门领导谈到最后都一致觉得,暂时肯定是能撑住的,但要做大ias体系,让中国主导的这一套工业4.0成为全球标准,不能指望美欧配合,还是要力推一路一带和rcep。
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只要rcep这个覆盖东亚、东盟16个国家的亚太自贸协定体系成立,ias体系自然而然就会称霸这个市场。
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这里面涉及一个问题,那就是什么叫“一路一带”,简单点说,跨区经济合作伙伴协议,通过交通及其他基础建设,促进对方经济发展,更好更快的融入到中国经济体系中。
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这就是一路一带,表层含义是“一条路,带动一个地区的发展”,深层含义就是我出资建设你的国家,作为回报,你融入到我的经济体系中,你出口农产品、原材料,进口我的工业产品,跑步进入信息化社会。
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从2007年开始,华银财团已经大规模投资东盟的基建,从去年开始,徐腾承诺每年将80%的新增投资安置在发展中国家,就是要配合一路一带。
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但是,他没有说,因为他还有各个方面的顾忌和盘算。
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这一次,领导都到了,就是希望他能表个态,每一年,在政府主导的一路一带计划投入多少,10%,还是40%,一年几百亿美元,还是一千亿美元,要给一个说法。
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徐腾的条件是交通银行进一步股份化。
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这是一个很漂亮的说法,实际上就是要求华腾工业联合体控股交行,华银aig财团占1/3,华腾工业联合体的央企占1/3。
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徐腾并不是简单的代表华银财团在说这个事,而是整个长江经济带,现
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