第23章 不付费都成不了车手

老维斯塔潘就这么闷着头走了。

从对方离开时的那种脸色判断，老板觉得自己搞不好中奖了。

乔斯在圈子里是出了名的臭脾气，但唯有一件众所周知的事情，这老家伙一向把小Max当做自己最骄傲的财富。

而当老潘子把他儿子抬出来都不好使的时候，那老板就知道这个被介绍来的东方小孩价值有几何了。

老板叫格奥尔格.霍夫曼，是一个体型有些富态的秃子，一笑起来就活像一颗会讲话的土豆。

虽然是个奥地利人，但涉及到赛车行业的大多都掌握了基本的英语技能，所以哪怕没有老潘在旁边也并不影响他和这一家人的交流

在商言商，甭管人家长得有多接地气，卡丁车爱好者的身份并不能掩盖在那不沾一点机油污垢的十根手指下暴露出来的商人本质。

哪怕束龙很有可能是可以帮助他扭转品牌危机的关键，但该摆出来的价码还是得说清楚。

和乔斯一开始说出来的条件不太一样，雷卡俱乐部提出的每一站比赛的服务费不仅没有虚高，反而有了八折左右的优惠。

确实没有硬性规定一定要跑满WSK还有Rotax

Max这些在欧洲范围比较具有影响力的全部赛事，但想要享受到以上的服务折扣，却是至少要确保完成某一单项赛事所有分站的比赛，也就是说要争最后的排名。

要求听起来也不算高，有些系列赛一年可能就只有两站，多一点的也不过六七站左右。

这个条件自然没有什么问题，原本束龙也是这么打算的。

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