重生明帝,但大明已经没了 第284节

并没有见到市舶司提举

反而收到了对方递来的文书

“告荷兰东印度公司，自光烈十一年七月三十日起，不得有任何武装船只，在台湾岛及其以北海域活动，否则视为侵略，请转告巴达维亚。”

自光烈元年开埠以来

广州港作为此时东亚地区最为繁荣的三条航道中枢，向东通往日本、拉丁美洲，向西沟通东南亚、印度及好望角航线，即使在光烈三年整个江南光复后，福建、浙直相继开埠，货物吞吐量依旧位居全国第一。

以至在总理开埠事宜的通贸署那里，广州市舶司提举也比其他市舶司高一级，加授朝议大夫衔，通贸署侍郎也不过正三品而已。

因为广州市舶司除了负责最关键的通贸、关税以外，荷兰、西班牙、葡萄牙、大不列颠四国东印度公司均有代表派驻广州。

广州市舶司事实上具有部分外交职能。

毕竟此时的东西贸易，完全是卖方市场

光烈四年，肇庆时代的财政巨无霸，洋务院解体，但曾经任职洋务院的官员，却成为了此时朝中一股不可忽视官僚群体。

他们算是朝中思想最为前列的青年官员，以张同敞为首，其下诸如山东巡抚李新、财部尚书曾樱等，也是朱由榔新政的主要中坚力量。

但值得深思的是，作为新政派骨干，张同敞对于扩大开放的政策一直有所反对。

之前光烈九年的幕府山会议上，张同敞就已经提过

现在的大明财经模式

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