第356章 北屯

，此时已至九月底，马上就到十月了。

那个时候，北太平洋气旋活动就会开始日益频繁起来，风速常常会达到30-50节（风暴级），会引发滔天的巨浪和突发性恶劣天气。

在开阔海域，浪高可达4-6米，而群岛间的狭窄水道因浅水和潮汐作用，更容易形成混乱的碎浪和旋涡。

在岛屿和陆地海岸附近，潮差也会达到惊人的7米以上，强潮汐流会让船只瞬间失控或触礁。

更糟糕的是，到了十月份，这片海域还会出现多雾现象，降雨更是频繁，使得海上能见度极低，这进一步增加了船只操控驾驶的难度，稍有不慎，便会造成船毁人亡的惨剧。

这要是船只失事倾覆，冰冷的海水会让人要不了多久便会失温而死，连等待救援的机会都没有。

北方贸易公司旗下的诸多运输船在往来这片海域时，一般都会竭力避开这个时节（冬季），通常都会集中于5-9月出航。

就连极为熟悉当地海况和气候环境的海达人和茨姆锡安人，也不会选择冬季出海，这无异于主动寻死。

正是考虑到海上航行的巨大风险，杨新民在反复斟酌后，才不得不取消了对海达人发起的军事打击行动。

中湾寨被袭，他最多承担不察的责任。

可要是因为自己的冲动，贸然在冬季发起一场海上军事打击行动，而致船只和人员大量损失的话，那可就是严重的渎职行为，会遭到公司审查，乃至严厉处分。

“哼，待来年春夏之交……必让尔等血债血偿！”杨新民站在船头处，凝视着阴郁的海面，低声自语。

9月27日，“平昌号”驶离窄窄的峡湾后，在强劲的西北季风加持下，迅疾地朝南方飞驰而去，在海面上留下一道白色的水纹。

——

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共8页