第565章 巧妇难为无米之炊

然是不争的事实。

也门王国和萨拉王国都是这么干的，常常的纵兵劫掠边境地区，这让阿曼王国苦不堪言。

这十多年来人口不增反减，原因就在于此。

在迪拜港口

国王楚-郑洮和手下的军政大臣们，站在草棚子遮蔽的阴凉下面，正在对码头扩建的工程议论纷纷，各自建言献策。

迪拜码头扩建是当今王国的天子第一号工程，可以看见海湾边，有多达七八千米阿拉伯苦役在阳光下劳作，一条向海中延伸的钢筋混凝土栈桥已见雏形。

相比原来简陋的木质栈桥码头，这座钢筋混凝土的货运码头栈桥，代表了20世纪现代化码头的驳运能力，相比原来提升了十几倍。

现代化的码头设施需要巨大的投资，不但比原本简陋的木质栈桥码头更宽，更长，更坚实，更加的平整，而且需要设立大型码头吊机和轨道运输线。

所谓的轨道运输线，就是在码头上设立u型的轨道，用骡马牵引的轨道车装载货物，往来于码头和仓库之间，将能极大的提升运输效率。

迪拜港计划建立的1号码头和2号码头，加上平整场地和建设仓储区，总计耗资高达160余万银洋，这还是七八千名阿拉伯苦役免费劳动的情况下，所需的最低投资。

梅氏家族作为大楚帝国几大远洋运营商之一，东方远洋航运公司承诺投资一半，占股38%。

剩下的资金缺口，迪拜王国计划从皇家垦殖银行借贷50万银洋，以港口收益做抵押，分10年还清，年利率8.7%。

剩下的只有靠卖掳掠而来的阿拉伯女人了，差不多千余名就够了。

在整个利益链条中

从迪拜港口发出的这些阿拉伯年轻妇女

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