地狱

品牌。”

这时，奥利弗也参与到了聊天中，他的声音带着点直率：“塔塔？就是那个做廉价小车和卡车的印度公司？他们能懂怎么造路虎这种豪华汽车？不会把路虎也变成……嗯……算了，我不好评价。”他的话引起了几声低笑，但也显得有些刻薄。

帕特尔的背脊似乎不易察觉地挺直了一些。普丽娅教授微微蹙眉，刚要开口，帕特尔却先说话了，他的英语依旧流利标准，但语速放慢，带着一种不容置疑的自信：

“先生，我理解您的疑虑，毕竟刻板印象总是存在的。但事实胜于雄辩。塔塔收购捷豹路虎后，不仅没有让这个豪华品牌变得低质量，反而投入巨资进行研发和创新。看看您现在坐着的这辆车，它的设计、工程、品质控制，核心团队依然在英国盖顿（Gaydon）。塔塔提供了资金和全球视野，让捷豹路虎得以在保留其英伦精髓的同时，开拓了包括中国、中东在内的新兴市场，推出了像揽胜星脉（Velar）、新一代卫士（Defender）这样叫好又叫座的产品。捷豹路虎的工厂标准和质量控制体系，依然是世界顶级的。”

他顿了顿，通过后视镜看向索菲娅：“更重要的是，塔塔集团的信誉和长期投资的理念，给了捷豹路虎在金融危机后最需要的稳定性和发展空间。没有塔塔，很难说这个英国标志性品牌今天会是什么样子。这恰恰证明了印度企业有能力在全球高端制造业中扮演重要角色，并且做得很好。这辆车本身，不就是最好的证明吗？它的每一寸皮革，每一块金属，都依然散发着纯正的英伦气息，甚至比伦敦某些绅士的做派还要标准。”他最后略带幽默地补充了一句，巧妙地化解了刚才的紧张。

普丽娅教授微笑着点头：“帕特尔先生说得对。商业世界早已全球化。品牌的血统固然重要，但资本和管理的全球化才是常态。塔塔对捷豹路虎的收购，被视为新兴市场企业成功整合西方高端品牌的经典案例之一。它证明了管理能力和战略眼光比单纯的‘出身’更重要。”她看向索菲娅，“就像我们这次要去面对的挑战，解决孙德尔本斯的问题，需要的不是标签，而是科学、合作和切实有效的行动，

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