当然了,拿到了一堆大单的他们,很多时候在成本方面其实也是可以做到很低的。
只是人家愿不愿意把这个低成本跟你分享,那就要看情况了。
这个零件有可能被其他人抢走,那么他们就会跟你分享低成本。
如果这个零件不可能有其他的供应商跟他们抢生意,那么不好意思了,你就是肥羊。
后世在许多行业内,有些零件都是有明显的这种趋势的。
除了看起来很强大的汽车行业之外,发展很快的风电行业,其实也有这个特点。
特别核心的那个主轴承,也就是承担了风车旋转的时候的主要功能的主轴承。
它是一个巨大的铁疙瘩。
别看华夏在各种轴承方面都已经有所建树,成本也降的很低。
但是在这种大型的轴承方面,性能就是远远不如蒂森克虏伯。
所以华夏当时风车上使用的轴承,几乎都是被蒂森克虏伯给垄断了。
人家那个利润,可不是百分之几,百分之十几,也不是百分之几十。
而是直接以多少个百分百为单位的。
虽然很多人都知道蒂森克虏伯在这一个零件上拿走了大量的利润。
但是你就是换不了它。
人家也知
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