第254章 新技术！（3000）

燃/柴油机低速高转货轮建造技术解析*1】

他的表情，就和那天开出hiv特效药研发技术一模一样，既惊且喜。

该怎么说呢，上一世，李家源其实就曾经跑过一段时间的海，海上的事情，他也是半个行家。

最初来到这个世界，准备创业，他第一个想到的其实就是做海上生意，最后因为各种原因打消这个念头

转而开了家园物业，但他并没有放弃这一块市场，一直在找机会。

这一项新技术，让他看到了一个全新、庞大的市场。

在这里得先解释海运游轮的发展，从第一次工业革命开始，全世界技术出现全新的变革突破，海运船当然不例外，跟上时代发展的历史。

出现了以蒸汽动力和钢铁船体为核心的货船，以蒸汽动力取代风帆，提供更可靠、不受风向限制的动力，显著提高航速和航行自由度。

钢铁船体比木质船体更坚固、耐用，能建造更大的船舶，是船舶大型化的基础，这也是后世油轮的雏形，这是时代的特殊印记。

当下90年代当前的海运轮船技术，使用的是内燃机为主体的柴油机，

而李家源这一次开出来的这个奖励，属于内燃机中更加先进的时代。

内燃机/柴油机，是20世纪初的产物，柴油机的出现给蒸汽机带来了全方位的碾压，相比蒸汽轮机，效率更高、更省油、启动更快、操作更灵活。

人们自然选择更高效的技术，哪怕是2025年代，柴油机虽然使用少了可内燃机依旧是市场主流，功能的强大毋庸置疑。

而李家源二中二进制低速高转的机器能将热能效率最大化，是十几年后的技术，放到现在，可以碾压一切内燃机效率。

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