第345章 开局下马威？

钢七营作为“超级加强营”，装备物资比两个常规营还要多。

军列为了装下所有物资和人员，平板、客运和罐头车箱加起来，连绵数百米长，超过了六十节。

从基地火车站出发到俄罗斯，陈军记忆中有好几条铁路过去。

可仔细对了一下时间，发现基本都是2000年以后发展的，现在这个阶段，好像就只有两条铁路。

还都是百多年前修建的。

铁路这玩意只要底层修好了，一直有做保养的话，寿命还是非常长的，运行一百多年不是什么稀奇事。

不过具体铁路线怎么跑，陈军还真就没有一点记忆。

毕竟他没跑过东三省这边。

只有那看不着摸不到的第六感，在强烈的向陈军释放一个信息——那就是这一趟火车会非常遥远。

实际上也确实非常遥远，远到让钢七营的战士们都快吐了。

军列在内蒙古的火车站出发，先要一路向西抵达首都火车站，在这里中转换铁路前往北方的哈尔滨。

从bj到哈尔滨铁路1300多公里，钢七营的战士们坐在硬邦邦座位上上，硬生生的摇了一天一夜。

到哈尔滨路程才仅仅走了一半，接下来才是真正铁屁股的开始。

从哈尔滨这个地方换到滨州铁路，军列又需要开将近一千公里的路程，才能抵达边境城市满洲里。

这一千公里又是将近一天。

到了这里算是走完了三分之二，火车需要满洲里铁路口岸正式入境俄国，军列通关比客运火车要复杂的多。

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