第753章 和黄的安排与船灾准备

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时间很快便到了6月初，这一个月，全球发生了一件大事，那便是苏伊士运河再一次开通了；

受此影响，全球海运价格暴跌，日本以及一堆造船业工厂，船只的价格也同样暴跌，更不要说二手船只了；

8号，杨文东的办公室内，长兴航运的郑玉华笑着说道：“杨生，您的决定真的是英武，如今油轮价格，几乎是拦腰斩了。”

“这才刚开始呢，后面的航运我也不太看好啊。”杨文东看了一眼下方远处的维多利亚海港后笑说道。

船灾是在80年代爆发的，但其实早就有趋势了，也就是75年就有苗头了，包玉冈、董浩云等人都看出来了，只是一个断定这场灾难会时间很久，于是弃船登陆，一个认为这是扩大船队的好机会，于是疯狂扩张，最终差点把自己家族玩死；

当然，如今九龙仓被自己收购了，包玉冈怎么登陆，就不太清楚了。

方先名则道：“我在想，怡和集团那边，当初可是三栋大厦加不少物业换的我们两艘20万吨油轮，现在估计要气的吐血了。”

“哈哈，差不多，不过他们运营了两年，其实单从油轮角度来看，也亏不了多少的。”杨文东道：“但香港的地产，以后可就不好说了。”

其实油轮换大厦，以当年的价格还真差不多，双方没人亏；但杨文东赚的是未来，未来几年船只价格暴跌，甚至跌到了只能赶紧去卖废铁，不然养着能亏死，而香港的大厦，特别是中环的，那可是成为了吸金利器外加优质的金融资产；

郑玉华接着问道：“杨生，那接下来我们还是继续只运营集装箱货轮吗？还是需要下单继续采购集装箱货轮？”

“不用增加规模，再等等吧，目前，稳住就行。”杨文东摇摇头说道。

如果地产危机一样，刚开始出现与最低谷，是有一个时间差的，船灾的时间差就更长了

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