第825章 成功入股克莱斯勒

票的极限就是20%，

如果再多，那就必须由总统或者国会同意，而这样的话，流程就很长了，恐怕短时间内，根本不可能被通过，我们也需要付出很大的zz成本。”

“原来是这样，那算了。”杨文东点点头，笑道：“你们如今针对美国政府，第一重要的还是拿到那15亿美元的借款吧？”

对比自己的投入，其实也只能让克莱斯勒缓一段时间，真正能够让克莱斯勒起死回生的资金量，杨文东现在都拿不出来，除非明年黄金期货套现之后；

但实际上不需要了，原先历史上，到了明年年初，克莱斯勒就会得到国会的借款15亿美元，外加各种售卖资产，然后熬过了石油危机，从83年开始扭亏为盈。

李艾柯卡道：“是的，这才是最重要的，杨先生看来也认为国会一定会给我这笔钱？”

道理很简单，杨文东的投入是远不够克莱斯勒的需求的，一旦国会不给钱，克莱斯勒破产，杨文东的投入也会血本无归。

杨文东笑道：“对，我认为国会必然会救克莱斯勒，艾柯卡先生，下次你去国会参与辩论的时候，需要将重点放在日本产业对美国的影响上，甚至要上升到国家安全；

汽车行业越发达，那也是能够影响军工行业的，如果美国本土汽车行业不行了，那未来军工怎么办？这才是国会议员最关心的。”

前世的内地，偶尔也会有抵制日货的行为，还被人评价为市场不自由等等，但实际上，七八十年代美国人对日货的抵制更暴力.

当然，无论是谁也阻挡不了大的市场趋势，美国车企没落是必然，制造业没落也是必然。

但这个时代，美国从上到下还是非常不喜欢日本产品的，因为他们觉得自己的工作岗位被抢走了。

“杨先生说的很对，想不到您居然也这么懂zz，不如杨先生

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