第487章 梦想与现实

文化也不直接和南家兄弟那边的实际项目有太深的纠葛，毕竟是两家独立的公司法人。

有时候金尚也在想，如果常棣文化正儿八经地谋求创业板挂牌上市的话，得选个好时机套现。

个人持股太高，很可能触发关联交易风险，也挺麻烦的。

送走心满意足的南大龙后，金尚难得仔细考虑了一下今夕文化和各个参股公司以及金尚个人资产情况。

『得做一点“防火墙”设置了，以前没那个必要，或者说不太紧迫，现在嘛……影视娱乐产业是个在聚光灯下的名利场，我个人需要名气为自己代言，但不能让公众对身价知道得太清楚！』

真真假假的传言不足为虑，可要是被上市公司年报实锤了百亿富翁的身价，多多少少有点影响金尚预备打造的意见领袖的人设。

……

贯通南北大运河的最北端，就是在京城东南方向的通州。

海运崛起严重影响了当地的发展，一百多年前黄河的改道北流，导致运河北段严重淤塞，出于各种考虑，“改道”和“复道”的争议中，最终选择了顺其自然的“改道”后，了很长时间才慢慢恢复，但运力和重要性已经大不如前了。

即便如此，今夕文化旗下的物流公司依然选择了在此地拿下一片港口码头，作为沟通南北的货运枢纽。

上辈子这个时候的运河北段已经完全废弃，在得到南水北调工程补水后，因黄河淤积，河床抬高，彻底断绝。

如今倒还好，枯水期北段沦为旅游航线，但大部分时间还是能用的，最起码五百吨以上货船能通行，大部分时候一千载重吨的船可过，长期展望是治理黄河，江水北上，深挖航道，走两千吨以上大船，而这个目标，在南段早就实现了。

以目前这个条件，对今夕商城来说，基本等同于享受了一条复线铁路的运力，时效性略差

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