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“看好未来石化能源价格上涨呗?不仅是石油和成品油,天然气、煤化工代用燃料,我都在大手笔买入……”
金尚不仅委托了梅应年旗下的航运公司大批量从北美和墨西哥湾进口液化天然气和燃料油,还购入了大量的煤炭,而在西太平洋地区,在甬州、沙洲、胶澳和津沽,建了不少油库、气站和海上储油驳,还和石油公司合作下了很多fpso以及穿梭油轮的订单。
这明显是长期看好石油天然气大涨的节奏。
“二舅,你知道我旗下有多少大中型货运车和营运车了吗?大量的内河与近海船队消耗的燃料油,就是个天文数字,我为什么要和石油公司、银行、券商和各级供应商搞这个大宗商品交易所?还不是为了控制成本……”
商业模式走到尽头,能源成本几乎就是最底层的一块基石了。
如果按照现有的发展速度来看,今夕文化旗下的子公司孙公司控股公司,每年在能源上的消耗就以十亿计。
原油、煤炭和电能稍微一个波动,就是数亿资金的进出,如果汽油,柴油,天然气和船用燃料油的价格打着滚往上涨,动不动就翻倍,那可就让人难受了。
不将能源消耗多元化,规避风险,对今夕文化的风险太大了。
为什么金尚从前年开始就在琢磨自建新能源电站,还不是出于安全考虑?
“天然气和甲醇发动机、柴油发动机、双燃料发动机,是能源动力公司立足北方的根基,目前研发团队那边的成果还可以,甲醇燃料准备往小型民用车辆发展,船队则偏向于液氨和甲醇增加替代率,但也要看低碳环保方面的规定,走一步看一步。另外,手里有粮,心里不慌,底气十足,也能规避交易所这边的风险……”
联交所刚开市就违约频发,信任基础都没有了,那还怎么玩?
“行吧!目前的‘做市商’,主要就是你我两
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