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“嗯!”
确认了二舅梅应年的判断,金尚很自然地回应道,
“这种和各种燃油互溶优良的液蜡醇醚添加剂,价格有不小的优势,再加上……咱们国内柴油属于战略储备物资的一种,部分地区有时候会供应不足,所以,在发展柴油机、双燃料发动机和多燃料内燃机、弹性燃料发动机的时候,必须考虑廉价代用的问题。”
至于各类营运资质,这点不用担心,能拿的都拿齐了。
目前为止,今夕文化旗下的能源和动力公司,就是国内最大的民营非标燃料油制造、储存、运输、销售和使用的商业实体。
别家不能光明正大在加油站卖非标燃料油,今夕文化旗下的公司可以。
至于如何在明年……不对,是今年,用不到五十万吨的城市回收“地沟油”,“调制”出两百万吨绿色生物柴油,那就是另外一个层面的问题了。
九成生物柴油运到西欧卖掉,剩下的自用,满足绿色低碳环保的要求,拿到各种补贴和优惠。
不要问金尚为什么这么操作,石油公司的高层和能源、外经贸和工业信息等部门的领导,就差明着暗示金尚:年轻人,做进出口生意,不要太老实。
就跟钞票一样,你能判断哪一张是干净的,哪一张是肮脏的?
同理,只要满足西欧生物燃油标准,谁管你“绿”还是“不绿”?
不要担心那些国外进口商会亏本,它们也有得赚,接到货物,只要一转手,或者稍微包装一下,就能加价卖出去,赚得盆满钵满。
即便是国内,只要今夕文化旗下的营运车挂着绿牌,没人会管油箱里面的生物柴油含有多少比例的“灰醇”,加油站也没人会查加注到汽车里的燃油兑了多少升聚甲氧基二甲醚。
 
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