想到了运十,运十的发动机是跟罗罗合作的,这也导致这些年我们国家民用航空跟空客都有合作。
找航空部门联系空客,空客的飞机生产是需要碳纤维的,而大老美和小东洋的碳纤维对他们肯定是高价出售,毫无疑问的把他们当成了韭菜一样的割。
说干就干,虽然现在还没有产量,但是不不代表不能先谈判,等东西生产出来再去谈判的话,恐怕就有一些被动了。
刘华跟航空部门联系了,对于帮刘华推销碳纤维,他们是很愿意帮忙的。
因为在国内有业务,所以空客在国内也设立了一个子公司,航空部门联系了他们以后,他们听说有高强度的碳纤维,空壳公司的人既高兴,又表示了将信将疑。
高兴的是空客的碳纤维采购量一直不足,而且小东洋和大老美卖给他们的碳纤维也是加了价的。
大老美一项把欧洲当成自己的血袋,疯狂的从这里吸血,再加上波音和空客又有竞争关系,他怎么可能让空客的成本降下来。
而小东洋没有定价权,卖多卖少得听大老美的,所以当他们听说种家有碳纤维,这是完全游离于老美价格体系以外的,不用问都知道,肯定会便宜很多嘛。
但是他也有表示怀疑,种家的碳纤维,以前没有听说过,而且中华家现在的科研能力能不能研究出碳纤维,他们也表示怀疑。
但是为了能够降低成本,他们还是把消息汇报总部了,总部虽然也怀疑,但是不能够放过一丝一毫的可能性,还是让子公司进行接触。
子公司的负责人是汉斯国人,相当的严谨,也正是因为他的严谨,所以当初才坚持向上汇报的。
这次和太一新材料接触,他决定亲自出马,空客的子公司在是魔都,他亲自飞到京城。
刘华派人派车去机场接他,等到了太一新材料厂门口的时候,这位斯特
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