第549章 15万台

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回到酒店，宋浩鸣的电话终于打来。

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“说吧。”王石说道。

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“是这样的，我们刚刚谈判，由于咱们提出的这个条件，最后谈判中间休了一会，对方打电话回总部那边，后来答应了可以帮咱们搞到设备，不过由于这些设备都是各国的管控的核心设备，在运输方面只能由咱们自己承担并且保证秘密进行，我也答应了，不知道在价格方面……。”

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宋浩鸣说完，“王石，你看？”

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“行吧，每年多少台？”王石问道。

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这关于到自己以后的产量问题，还要增加产生线。

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“据我们观察发现，去年欧洲在总重大于16吨的重型卡车销量达到了233779辆，曼man公司占15%左右也就是三万五千台，不过以后可能会随着欧3的推出，要是欧洲只有曼man公司装配咱们的柴电发动机，这个市场占比会翻倍地增长，他们要求每年提供15万台。”

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15万，也就每月产量12500，每天四百台，这样的产量……。

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不过量越大对唐朝动力越有利，对唐朝动力的国际化品牌越有利。

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至于产量，呵呵，咱们从来不缺少工人。

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“应答他们，不过这么高的产量，咱们在人工还有材料方面负责不小，把价格抬到咱们的最底水平，并且不走ddp交易。”

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所谓的ddp指的是税后交货，是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”

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常规的国际贸易的价格成交，且价格不是dd

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