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后面一边,一个东衡公司的技术人员在昨天经过唐朝公司员工的培正后,正在熟悉地操控着面前的电脑。这台测力计是由电脑控制,飞轮在慢慢加速,速度越来越大,一边的显示屏上数字在不断增加,显示的是飞轮旋转的时速。
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“飞机轮胎必须要经过残酷的考验才能上市,这台机器叫测力计,是仿比正常速度更快的飞机降落,飞轮会在加速到时速400公里检测轮胎的质量,几乎是正常飞机降落时速的两倍,在这样严苛的条件下,检测通过的轮胎才能出厂。”符传利在一边介绍。
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显示屏上的数字在飞速地增长,在数字显示为400的时候,工人按下旁边的绿色按钮,工作台上充好氮气的轮胎在慢慢抻向飞速旋转的飞轮。
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轮胎表面的摩擦系数跟飞机跑道地面的摩擦系数相同,在400公里时速下,轮胎面与飞轮撞击,巨大的时速产生的摩擦力产生的高温,使得接触的一刹那,冒出一股股白烟。
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轮胎自动缓慢地收缩,如同飞机的起落架收起轮胎似的,飞轮的速度也慢慢降了下来,测试结束。
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这台测力计的工作都是仿飞机的起落架工作,就相当于轮胎经过一次真实的起降一样。
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等到飞轮完全停下,大家围了上来,都想看看轮胎的胎面磨损情况。
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这是检验飞机轮胎质量最终结果。
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如果飞机轮胎在前面的橡胶、尼龙绳、钢丝材料不合格,特别是橡胶的材料没有达到75%高温材料,那么在最后的检测过程中会使胎面磨损过大,甚至是胎面脱落等情况。
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大家忙了半年,特别是技术攻关小组的技术人员,大家这半年来加班加点,付出了巨大的汗水,现在终于到了揭晓答案的时候了。
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所有工作人员都围了过来,都想知道最终的结果。
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