第165章 今夜,没有友军,全是敌人！

中。

这是什么级别的计算！

【左脚蹬16度，右脚蹬3，左偏转操纵杆12，后拉40，油门75。】

【侧滑仪】

“协调！”

江寒立刻条件反射的回答。

在回答之前，他已经按照教官的指令，操作完战斗机进入加力区5度油量的40度爬升中左转16度并用3度的右副翼来抵消侧滑，并在空中进行12度滚转机动。

歼5的操作很简单！

左脚蹬左转，右脚蹬右转，同时左右脚蹬刹车。

左手是油门，慢车位0度，发动机怠速运转，巡航位30度到45度，最大推力60度到70度，加力燃烧室80度至90度，90度加力燃烧室全功率运转，有明确的刻度标识和限位点，限位点有轻微的阻力。

右手是襟翼调节，减速板控制，主要在起飞和降落及巡航时使用。

右手准确说中央单杆操纵杆，前后是升降舵，左右是副翼偏转用来机身转动。

在中央操纵杆上有四个按钮，杆顶部是三门机炮同时开火，下方依次是单门机炮单独开火。

侧滑仪，正前方仪表盘有一个小球，并非是方向球，而是方向舵和副翼配合之时的离心球，转弯时需要根据小球的状态来调整方向舵和副翼，避免战机在空中转弯产生侧滑。

“航向一百八十度，速度920，目标位于3度，4.87公

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