起身迎上地勤组组长。
P3C多达11人的机组成员开始登机,山下和小田在驾驶舱里娴熟的扳动各个系统开关,做着最后的起飞检查工作。“动力系统正常”、燃油系统正常、“起落架与刹车正常”,“液压系统正常”“航电测试正常”“武器装载正常”。
在和随机机械师共同确认完毕后,山上开始启动APU(辅助动力单元)为航电系统供电。
紧接着开始和副驾驶、领航员、传感器操作员等机组成员核对飞行计划,明确任务目标及应急程序。一切就绪后,按照3、4、2、1的顺序依次打开单台功率达3661千瓦T56-A-14涡桨发动机的点火开关,启动发动机,在观察各发动机转速、温度、压力等参数无异常后,山上联系塔台航管控制中心:“浦岳,这里是旗鱼23,飞行检查完毕,各系统无异常,请求滑出。”
飞行头盔里内置耳机传出浦岳管制员熟悉的关西口音:“旗鱼23,这里是浦岳,请求批准,可以滑出。机场地面温度9度,东南风,风速6节,能见度优,你可以使用1号跑道。”
“明白。”山上松开刹车,控制P3C滑行到一号跑道,耳机里传来管制员的声音:“空域清洁,可以起飞,祝飞行愉快。”顿了一顿,小声道:“武运长久”。山上心里一阵腻歪,勉强应到:“谢谢!”心里暗骂:“傻叉!”。
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吕宋海以东海域250米水深,查克拉2号攻击核潜艇正以18节最大巡航速度高速航行
,丝毫不顾及噪音影响。
指挥舱内,瓦希德正和维克多商量查克拉2号的航线问题:“总顾问(战备值班,巴拉克舰长正式接任,格罗斯海军人员转为顾问),我们这样一直以最大巡航速度航行,是否有问题?”
维克多电子海图上标定了到泗水基地的航线,不以为然道:“我们过马六甲时耽误太多时间,现在必须按计划赶到泗水,不然会影响后续
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