第351章 跨洋航行

缺销售。

而此时沪市差不多有1000名拉链工人，接下来可就要失业了。

不过，这也管不了那么多了，总不能放着科学的进步不利用。

“嗯，拉链产业的前景很远大.所以，我们要从新丰纺织引进4s管理，对拉链产品的质量要压根把控，尽快将产品在亚洲打开局面。”

“好的”

先好好利用这四台机器，奠定企业的基础。后续的发展，自然是要一步步扩张。

拉链产业做大后，涉及到工业的方方面面，这对香港的产业多元化，也是起到很大贡献的。

如今的‘陈氏工业’，已经涉及到：纺织、食品饮料、拉链，当然这不是重点，只是一个起点而已。

9月，九龙仓的码头大量的华人聚集，都是前来参观——首艘由全华海员驾驶，且是万吨巨轮的跨洋航行。

金山号，启用了当年环球航运第一艘船的名字，如今将从香港出发，陆续抵达旧金山和温哥华。

看热闹的华人很多，毕竟报纸宣传了一个月时间了，大家都非常振奋。

这个记录不是由沪市的船队创造，而是由香港注册的船来创造，当然更让人兴奋。

“我的娘，这艘船可真大，给军舰似的。”

当船停在码头时，有人惊呼起来。

“万吨巨轮，怕是比军舰都大。”

“我觉得差不多大，不过这艘船是我们华人拥有的，船长叫做陈光良，听说他有数艘这样的自由轮，我的天呢!”

“不稀奇，陈光良很早就是华夏的船王，只是没想到他会来香港发展航运业。”

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