第353章 再投资美股和地产

11月初旬，陈光良携蒋梅英乘坐‘金山号’前往美国旧金山，然后准备乘坐飞机前往纽约。

此时的‘金山号（自由轮）’已经完成一次香港至北美的往返航行，引起华人的哄动（第一个由全华人船员驾驶的跨洋航行）。

自由轮船型航行速度为11-

11.5节，长度135米，船幅17.3米，吃水8.5米，不仅仅是能装很多的东西，而且速度也比较快。

更重要的是，自由轮船型上有着较好的休息室、图书室等空间，因为美国船员实在‘太金贵’。

但这些船到了环球航运后，便将这些空间利用起来，部分作为船员休息室，部分作为载人的船舱，毕竟华夏船员没有那么金贵。

这次航行，陈光良和蒋梅英就单独享受一间船舱，私密性非常的好。

“陈先生，蒋小姐，欢迎乘坐金山号轮船，此次到旧金山的航程是17天时间。”船长滕士标恭敬的在甲板上，欢迎老板夫妇。

陈光良伸出右手，和气的说道：“滕船长，这次我和夫人乘坐金山号，既希望是一次旅行，也希望我能和大家学习一下自由轮。我虽然对船舶还算熟悉，但对于自由轮确实还比较生疏。”

滕士标笑着说道：“以陈先生的水平，很快能熟悉自由轮的，您有什么想法，请随时吩咐。”

毕竟是十多年的航运家，老板的水平在业内是公认的优秀，和一般航运家不同，老板对驾驶、机修等领域，都称得上‘老行尊’。

陈光良点点头，说道：“好，我期待这次航行。”

17天的时间，他不可能浪费，趁着机会，好好深造航运相关的知识；虽然他是老板，但专业知识还是需要有的。

此次出行，陈光良夫妇带了4个保镖和两个助理，实际上，还

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