第427章 让皇帝自发产生迫切感《舍弟诸葛亮》已开）

乞讨求资本家施舍投资他继续研发。

而这种遭遇，不光纽科门遇到，80年后的瓦特，在改良成功之前同样遇到了。瓦特接手蒸汽机研发后，至少也花了纽科门一半的时间来白耗专利保护期和拉投资。

可以说，从纽科门到瓦特的整个82年的研发周期，至少有30年是花在资本家们干耗着等专利过期、好吃人不吐骨头白漂上。还有20多年花在了穷得滴血的发明家因为收不回投资、继续乞讨研发经费上。真正用在科研上的时间，绝对不超过25年。

当然了，82年里能有25年花在实打实的研究上，在当时已经是地球第一的速度了。

英国好歹有《专利法》，只是培养逼迫资本家为专利花钱的习惯，培养了80多年。等瓦特成功之后，后续几十年英国人的科研投资体系总算建立起来了，进入了井喷期。

同期的德国和米国连专利法都不存在呢（法国倒是跟进得比较快，但法国一次工业歌命也没主导），他们要比英国人多80年觉得“白漂有理”，一直到1868年法拉第发明发电机后，德米觉得应该在第二次工业革命期间发力了，才开始追赶建立专利付费意识。

而至于历史上的华夏……不吹不黑，要比德、米还再多觉得“白漂有理”120年左右，到21世纪开始，才真正开始逐步培养“白漂不对”的社会氛围（虽然84年就立了专利法了，但实际上20世纪最后15年，国内基本上还是能白漂就白漂，法治还没建设到那个程度）

……

朱树人很清楚这段历史的血泪教训，所以他也知道，从纽科门到瓦特的正常研发周期，绝不该是82年，而是最多25年——

哪怕他不点拨胡克，让胡克自由发挥，但只要大明内务府给的研发经费足够。同时由大明内务府来承担这个“帮早期还不成熟的蒸汽机，提供工业应用试错的场景”的兜底角色，不要跟西方私营资本家那样干等20年等过期好白漂。

那么

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