第926章 你有你的张良计,我有我的过墙梯。

一家以汽车整车以及动力电池为主业的汽车公司，车规芯片一系列的需求本就不需要那么高，搞这么强的数据中心是想干什么？

“在很早之前，为了应对全球化，我们把一些企业合并一起，握紧拳头好发力，在诸位同事们的共同努力之下，尉来发展得越来越好，这是全球化背景之下我们取得的成果。”

“但如今，形势变了，我们需要做出新的应对之策了。”

8月17日，星期五，也是农历的七夕节，同时也是尉来集团总裁檀锦程的33岁周岁生日。

尉来召开了一次比较正式的董事会，全体高管以及董事，重要股东均通过现场以及视频的方式参加会议，此次会议的议题就是正式确定悦驰系列的独立。

“新的国际环境，新的经济形势，这样的大背景之下悦驰品牌的独立能够更好的应对如今的局势，同时也能够让悦驰品牌保持着它应有的生命力。”

一月份悦驰a1卖出去接近于6万辆，这也是悦驰a1今年的高光时刻，之后便二月份的3万辆以及三月份的3.8万辆，六月份与七月份，悦驰a1的销量都只保持在2.6万辆左右。

截止7月底，悦驰a1的整体销量在24.5万辆，与去年同期下降了30.19%，下滑速度明显，这里的销量指的是批发量，包括零售，出口，终端三方面。

从二季度开始，作为悦驰系列主力车型的悦驰a1销量就连连下滑，有包括因为换代，燃油车市场低迷等等原因在内的客观因素，但消费者购买热情的降低已经是不争的事实。

新款悦驰a1上市之后能否扭转这个局势，目前还不得而知，但是改变已经是势在必行。

“作为一款创造了无数纪录的suv品牌，我不想看到悦驰系列再这样低迷下去了，哪怕是无法恢复到巅峰状态，我也希望这款车型的生命力能够继续延续下去。”

“独立出来除了能够

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