后,巨量引擎就开始逐步减持闻界的股份,至如今手里剩下的股份已经所剩无几,彻底退出前十大股东之列。
可以说目前双方剩下的,也就是他跟檀锦程的一些私交了,檀锦程能够爽快的答应下来给他们“擦屁股”,更多的应该还是看在私交的份上。
锦新时代的电池从来都不缺卖,临时增加闻界这点产能,倒不如优先满足即将国产化的毛豆3,更何况他也知道尉来从今年开始执行的供应链双轨制,本身电池的需求就不小。
“你想在庐州建厂?引荐倒是没什么问题,但能不能说动庐州zf还是要看你们自己啊,这个我无法做出什么承诺。”
当前闻界最缺的是什么?资金与技术肯定是第一位,但最重要的绝对不是这两点,而是政策。
为什么闻界的股价跌得这么惨,说到底还是因为沪市zf否决了他们的建厂方案,一家新兴车企最缺的就是地方zf的支持,没有了地方zf的支持,是很难成功的。
当年李兵把闻界的总部放在沪市,就是因为看中了沪市没有一家像样的民营车企,而当时双方也确实渡过了一个还算不错的蜜月期。
直到特斯拉的出现。
而偏偏特斯拉的建厂,虽然说逃不脱上面的意志,但檀锦程从中牵线也确实是大大加快了特斯拉落户的进步,无论是沪市还是庐州,檀锦程都有这方面的能力。
现在李兵着急是有些后悔太急于把檀锦程之于闻界的影响力给去除了,如果对方还是闻界的大股东,会不会变得不一样?
李兵相信完全是有可能的,至少在舆论方面会好很多。
再看看小朋,几次融资不仅仅没有稀释巨量引擎的股份,反而让对方的持股从最初的10%上升至目前的12%,还有零跑汽车也是因为引入了巨量引擎,受到了极大的关注。
这两家走的路子正
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