第954章 没有新车的发布会讲什么？

;

整体而言，新能源汽车目前20万元以下的车型还是偏少的，车型与车型之间的竞争实际上没有那么的激烈，小朋以及威马还有零跑，把价格定在这个区间，也是想做一个差异化的市场。

毫不夸张的说，目前20万元以内的新能源车型，尤其是纯电车型，无论是从智能辅助驾驶技术，电池系统还是续航能力等等方面来说，最好的车型就是全新一代的埃安s。

为了保障运营车的安全性以及市场口碑，尉来把自己在纯电平台上能用的最成熟，自身最有优势的技术全都应到了最新一代的埃安s身上，虽是一款主打公共运营的车型，但埃安s之于尉来绝对是战略级的产品。

“在三电性能以及智能辅助驾驶方面咱们不用担心，照抄现在埃安s的就行，相信在15万元以内的市场还是有一定优势的，不过大家也不能过于的放松警惕，如果有什么比较成熟的技术在成本允许的情况下，还是可以用在星途身上的。”

今年的车型不多不代表明年不多，何况星途要上市至少也要等到2021年，新能源汽车推出的速度很快，在有了基础上更快，但是檀锦程还是希望稳一稳的。

要造出一辆车子，对于现在的尉来并不是什么难事儿，但是要上市还是做好安全测试的，正常情况下，尉来一款量产新车在正式量产之前，都需要先生产至少500辆的测试车。

这些测试车辆会分发到全世界各地，根据不同的路况以及气候做着安全，续航性能方面的测试，尉来在三电性能方面的优势就是通过一次次的测试累积起来的。

“确实哈，市场的变化是不可预测的，就像是手机行业一样，2017年还是一片红火，但是谁能想到2018年就急直下，消费者突然之间就换不动手机了呢。”

汽车市场也是一样，目前来说实际也已经进入到了存量市场上了，埃安s的技术特点是目前市面上纯电车型当中最优越的，但是谁也不知道这种优势能够保持多久。

或许到了今年年底这种优势就会

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共10页