获取一定的收益,没有谁会真的想要接一家面临困境的半导体企业。
“说起来国民技术跟byd同处深城,这么多年以来叔您就从来没动过心?单单只是他们那些专利就很有用了呢。”
国民技术从2013年开始就没有实控人了,到现在已经七个年头了,尉来跟byd都是玩全产业链的,因此国民技术对byd同样有着战略意义。
船夫哥没好气的白了檀锦程一眼:“你这不是废话嘛,2013年我们公司是什么情况你不知道吗?”
从2008年开始的光伏市场,再到2010年的经销商退网门,再到智能手机换代的冲击,实际上byd这么多年的日子一直都不好过。
直到去年,新能源汽车市场的快速发展,他们才算是真正意义上缓了过来,整个过程持续了差不多十年之久。
byd的新能源汽车大名鼎鼎,但如果要问消费者对于byd在燃油车市场上的印象,大概除了质量差,f3之外,可能也就只有汽车论坛上f0车主的女朋友被宝马车主给撬了。
不得不说,当年这个边新闻,对于byd的品牌形象打击还是非常大的。
byd在投资领域表现拉垮,不是他不想投资,也不是船夫哥只重视技术,不然他们就不会整出一个迪链出来了,没有哪家公司的老板能够真正意义上抗拒金融以及投资。
根本原因还是没钱啊,投资这事儿又不可能是稳赚不赔的,迪子但凡有那么几笔投资亏了,他们的股价就可能再次闪崩,重复当年的情景。
“说起来你小子搞的这套模式还是挺不错的,等我们再积攒一些实力,也可以试着学习你们巨量模式,整一些投资。”
实体企业不像是互联网企业那样,现金流没有那么的夸张,檀锦程号称浙省现金王,但那也只是针对巨量引擎的,如果让尉来集团来主导收购国民技术,同样是买不起。
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