第957章 技术联盟以及效率惊人的收购团队

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相比起byd在真的搞混动，尉来在混合动力方面就显得有些“鸡贼”了，增程式也算是混合动力的一种，但需要的技术难度相对要低不少。

增程式好卖，这一点檀锦程是知道的，包括大嘴在内的，在菊厂通过小康介入造车体系之后，对于增程式是各种喷，但在几款车型受阻之后，还是果断的选择加入增程阵营。

但是未来的事儿谁也不知道，檀锦程是相信船夫哥的战略眼光的，哪怕短期销量受到很大的影响，byd都要坚持开发混动平台，肯定是有原因的。

“我这次来也是为了这事儿，其实我们两家可以成立一家研发公司，就专注于研发新能源动力相关的，到时候技术共享怎么样？”

“或者咱们再联合几家车企跟供应链企业，搞一个技术联盟，集合大家的力量来开发新能源汽车的相关技术。”

技术联盟在各大行业里都有，无论一家企业再怎么强大，也不可能做到什么技术都全面，把什么活儿都干了，那样的情节只会是出现在小说当中。

尉来有自己的优势，就有自己的短板，byd同样如此，其他的企业甚至包括特斯拉在内都是如此，拿智能辅助驾驶技术来说，当年尉来在各方压力之下，选择“等等”他们。

包括当时也给予了byd一定的技术支持，但几年之后再看呢？这帮传统企业在智能辅助驾驶方面的成就甚至还不如小朋这样的新生代车企。

这么好的一个卖点，是他们不愿意研发吗？其实还是因为各种各样的因素而导致的技术短板，就像是腾迅干啥都行，但就是电商弄不出来，阿狸在社交领域同样也无法做好一样。

成立一个小范围的技术联盟，搞出来的技术大家共享，这样无论是从研发成本，弥补弱势以及供应链的完善来看，都是相对有利的。

船夫哥笑了笑道：“想法挺不错的，也是可行的，但是其他车企应该怎么选择呢，还有谁来主导？

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