第973章 卷完电池卷车机

毕竟发生在自己身上的交通事故，可能很多人觉得不会出现，但用户体验，那可是纯纯的大概率事件。

尉来好在自己的生态整合还算比较不错，像是基于魅族的体系，尉来整合了自己的音乐以及视频app，另外天气，日历以及语音助手方面，尉来在同时整合魅族以及橙子的基础上，也有自己的版本。

而高德地图更是完全掌握在檀锦程自己的手里，在互联网供应商方面，如果第三方合作伙伴做得太过分，如qq音乐等，那么尉来是真的不介意把他们给换掉的。

虽然说这样会影响用户体验，但是总比出现弹窗广告而导致公关危机要强。

目前车机系统里的app种类已经相当丰富了，整体总结起来可以分为导航类，音乐类，视频类，电台类，社交类，应用市场类以及其他工具类。

虽比不上菊厂的丰富，但尉来在这方面的整合能力是完全要强于其他所有车企的，包括特斯拉也比不上。

“收购魅族可以说是尉来车机系统最重要的一步了。”

互联网方面的投资是一方面，但若是没有魅族的补充，尉来的车机系统是不可能能够完成资源方面的重要整合的，不然的话，檀锦程就需要依赖于小米的资源。

而显然，小米的资源不可能放心的用下去，在稳定了股价之后，小米近期开始频繁传出造车的传闻，虽然小米对外一再否认，但撒点小谎嘛，对于企业家来说是再正常不过了。

何况以小米的模式以及他们在产业链整合方面逐渐体现出来的优势，不断的介入新的行业是推动企业发展的前提之一，产品越来越多，跨行业也越来越广泛。

之所以现在还一直在否认，大概率是目前还没有做好准备。

今年上半年，小米的整体出货在1500在万部左右，市场份额大致10.3%，而魅族在上半年的表现同样也不

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