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目前,闻界的市值已经超越了菲亚特,克莱斯勒等传统汽车生产商,距离法拉利市值的差距也只有百亿美刀左右。
而小朋汽车的市值飙升同样很快,距离福特汽车市值差距同样是在百亿美刀左右。
特斯拉,尉来股份,byd等等新能源汽车销量上佳的企业,市值同样飙涨。
显然,资本市场对于新能源汽车的追捧要远超于传统车企,这点表现在长城汽车身上特别的明显。
长城在新能源方面的布局落后不少,而企业的管理层又处处透露出不看好新能源的迹象,因此在资本市场被定义为传统车企。
一旦被打上传统车企,那么股价上的表现自然就不怎么样了,长城是今年为数不多主流车企当中股价下跌的。
九月份的销量数据,被赵鑫怡送了过来,见老板跟李响有事儿在聊,赵鑫怡就退出书房,去客厅里跟顾清清聊天去了。
“看看吧。”
檀锦程大致扫了一眼九月份的销量数据之后,便将文件递给了李响。
李响有些不明所以,老板跟他说有其他的事儿要聊,该不会就是这所谓的销量数据吧。
整个九月份,乘用车市场明显的回暖,尤其是新能源方面,九月份新能源汽车方面,单单乘用车的销量就达到了12.5万辆,同比增长99.6%,环比增长了的24.1%。
其中纯电车型卖出去了10.2万辆,同比增长了105%,表现异常的抢眼。
“尉来旗下的品牌都表现得很不错啊。”
一直在关注着新能源汽车市场的李响,虽然对于九月份的销量比较乐观,但看到正式的数据,还是有些惊讶的。
一直以来,尉
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