583章 场地自行车凯林赛

届奥运会中，凯林赛车手实际的竞速距离是625米，车手需要强大的爆发力和控车技巧来完成625米的疾驰，所以杜柯将爆发力、技巧堆到了125的不可思议级，其他相关属性堆到120够用了。

杜柯身穿红色连体无缝骑行服，戴上护目镜和头盔，他跨上赛车，双脚置于脚踏上。中国队助理教练扶着杜柯的身体，帮杜柯保持平衡。

本努瓦用束带将杜柯的双脚绑在脚踏上，以提升杜柯的骑行效率。

准备就绪，杜柯蹬踏脚踏板，骑行上了赛道，热身并熟悉赛道。

赛道是一个巨大的椭圆形，周长为250米。赛道材质是木质地板，坡度是45度。

高达6米的坡度落差，可能会让不熟悉场地自行车赛的人们望而生畏：场地自行车赛看上去好危险啊，在坡度赛道上骑行，骑着骑着会不会掉下来啊？

实际上坡度赛道、场地自行车的死飞飞轮，都是为了保证车手们的安全。

车手们通过上下变换赛道位置、以及压制脚踏的转动来控制速度，对于技术熟练的场地赛职业车手来说，只要不作死，那就不会死。

11点30分，男子凯林赛第一轮比赛开始。

27位选手分为四个组，第一组6人，后三组7人。每组前两名直接晋级第二轮，剩余19人通过复活赛再决出四个第二轮名额。

杜柯分在了第一组，同组其他五位都是欧洲选手。

欧洲是自行车项目的最强大洲，杜柯在首轮就要挑战五位欧洲选手，能不能直接晋级第二轮他也没底啊。

6号德国车手、5号波兰车手、4号中国车手杜柯、3号捷克车手、2号荷兰车手、1号希腊车手共六位车手，他们在出发线上一字排开。

&nbs

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共5页