261 激战克罗斯腾（六）

这么说吧，德国的坦克总设计师必须迁就各分系统，要为下面的各子系统的“超标”买单，比如虎王那门过于牛逼的主炮。而苏联的坦克总设计师是大牛，什么样的垃圾到了他们手里都能攒出性价比超高的设计。

比较经典的两个例子就是t-34和t-54，这两辆坦克上有过什么划时代的技术吗？t-34是火力超强还是装甲超厚？t-54的分系统中又有什么独树一帜的东西？

很明显，都没有，甚至t-54有些方面还很粗糙，比如连火炮的双向稳定器都没有（只有高低向稳定器），发动机是千年不变的b2系列，传动还是垃圾之极的固定轴机械式。

这么说吧，不管是t-54还是t-34，将其拆成零碎，可能你的第一感觉就是——我勒个去，这是一堆垃圾啊！

问题是，大牛的苏联坦克总设计愣是将这堆垃圾组合成了让西方胆寒的铁甲洪流，什么叫牛逼？这就叫牛逼！套用李大嘴的话说：“但凡是好厨子都能用好材料做出好菜，但真正的大厨却能用最普通的材料做出佳肴！”

很显然，德国的总设计师属于前者，而苏联的总设计师属于后者，谁更牛逼是一目了然了。

回到战场上，再看t-54，作为一款比t-34早期型重十吨的“重型”坦克，它的最大高度竟然比t-34还要低几公分，不得不说，苏联设计师这是下了大工夫。再看看黑豹，装甲防御低于t-54，但重量却几乎要超出10吨，而且车高3米，比t-54高出一大截。在战场上，目标更大的黑豹自然更容易被发现，而外形低矮的t-54无疑生存性更高。

当然，有同志会吐糟t-54内部空间狭窄，大谈什么人机工效。不过人机工效有那么重要吗？不否认人机工效好的产品确实用着舒服，但是坦克是一般的民用产品吗？这是杀人的机器，第一位的是战斗性能，至于成员是不是特别舒服，这真的很重要吗？尼玛，这又不是长途汽车，是不是睡觉带卧铺的坦克才是好坦克？

对于苏联这种总体

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