278 突击旅

旅重型直升机的载重限制，938

122榴2.5吨的重量是在太重了，根本就驼不动。而与此同时李晓峰又拒绝引进西方的105毫米级别的榴弹炮（122榴的威力要大不少），在他看来，空中突击旅本来重火力就吃亏，如果再换用105毫米级别的榴弹炮，那更加干不过潜在的敌人了。

所以他坚持必须维持122毫米口径，以及必须保证新的轻型122榴主要性能不低于苏军步兵装备的938。接下来围绕938的减重问题，北方工业可是伤透了脑筋。

首先，北方工业将938的钢质炮架换成了轻质合金炮架，比如有铝合金的、铝镁合金的，以及钛合金的。经过各种环境的检测，最终投入生产的是最昂贵的钛合金炮架（只有其性能才能满足要求）。仅此一项，就减轻了全炮重量接近400公斤。当然，与此同时造价也翻了几乎一番。

不过减轻400公斤还不够哈，按照当时苏联重型直升机的载重要求，全炮重量是最好不能超过1.8吨。而现在还有两吨出头，这照样是然并卵。

所以第二步，北方工业只能对身管下手了，一方面改进身管金属配方，并创造性的开发了单肉身管的液压自紧技术（某仙人提供技术支援），从而减轻了身管厚度，进一步降低了重量。

最后对炮架的反后座装置进行了进一步优化，最终成功的将全炮重量控制在了1.85吨。虽然依然超标了一点，但是通过对重型直升机发动机的优化后，总算是能带得动了。

当然，只得一提的是，乌博列维奇一度对这种超轻型122榴充满了兴趣，毕竟红军的机械化水平有限，炮兵牵引能力很差，迫切地需要更轻、威力更大的火炮。但是在乌博列维奇考察了该炮，也就是了解了该炮的价格之后，立刻就打消了换装的想法。因为该炮价格是938

122榴的三点五倍！

采购两门940就能买七门938，这笔账乌博列维奇还是会算的。最终940生产了108门，其中的90门装备给了kgb的五个空中突击旅，而图哈切夫斯基的空降兵则实验性的采购了18门，不过空降兵从来没有在实战中

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